Разливной клапан - это двухступенчатый закрытый противосливной клапан, который активно отключает вход масла, предотвращает разлив масла из топливного бака, загрязняет окружающую среду и создает опасность. Функция продукта Когда масло поднимается примерно до 95% емкости бака, механическое устройство сливного клапана освобождается, разгрузка масла автоматически закрывается. В этот момент скорость потока через шунт составляет около 5 галлонов в минуту. Затем оператор паза может остановить разгрузку масла, отрезать и опорожнить шланг для разгрузки масла. Каждый раз, когда объем масла превышает 95% емкости топливного бака, разгрузочный клапан автоматически закрывается. Если разгрузка масла не прекращается, а объем масла превышает 98% емкости топливного бака, распределительный клапан закрывается. До тех пор, пока уровень топлива не упадет ниже точки сброса, ни одно масло не попадет в топливный бак. Особенности: простая, удобная и быстрая установка: нет необходимости копать и специальные человеческие отверстия. Экономия: Затраты составляют небольшую часть других дорогостоящих, сложных и трудноустанавливаемых клапанов. Полное оборудование: предоставление совершенно новых вертикальных труб, инструментов для установки и полных руководств для сокращения рабочего времени на месте. Полностью автоматическая работа: нет необходимости проверять работу заранее, нет необходимости сброса, нет прерывания или злоупотребления. Он не создает давления на топливный бак и напрямую контролируется уровнем масла. Вы можете использовать линейку для измерения прямого быстрого улучшения уровня масла: подходит для старых и новых резервуаров с 3 "/ 4" разгрузочными стояками. Функция быстрого опорожнения, при высвобождении верхнего давления, горло масла будет автоматически опорожняться.

Преимущества сливного клапана: по сравнению с автоматическим управлением усовершенствованной системой сигнализации о разливе, нет необходимости полагаться на бдительность разгрузчика и скорость реакции, чтобы обеспечить защиту от разлива. Подземная крыша резервуара должна быть сухой в соответствии с требованиями EPA: устранить утечку, вызванную ослаблением горловины и требованиями к двухслойным дренажным трубам. Нет необходимости полагаться на давление в подземном резервуаре, чтобы остановить разгрузку: уменьшается время разгрузки и риск мелкого распыления. Быстрая разгрузка масла: масло может плавно входить в топливный бак, пока уровень жидкости не достигнет положения закрытия, горло масла начинает выключать функцию. Установка проста и недорога: ни двухточечные, ни коаксиальные разгрузчики не требуют дополнительных раскопок, рабочей силы и модернизации дренажных труб. Важные советы; Чтобы предотвратить разлив нефти из подземного резервуара, необходимо надлежащим образом поддерживать разгрузочное устройство, чтобы обеспечить соединение быстрых соединений. Работники по разгрузке должны быть обучены и обучены проверять поврежденные и отсутствующие части разгрузочных труб и шлангов. Они всегда должны обеспечивать правильное соединение между быстрым разъемом и шлангом. Если разгрузочное устройство не обслуживается должным образом или изгиб не соединен с быстрым соединением, при закрытии OPW61SO может произойти серьезный разлив, что создает опасность и экологические проблемы