Разливной клапан относится к двухступенчатому механическому запорному клапану, принцип работы состоит в том, чтобы автоматически закрыть слив при гравитационной разгрузке масла, когда продукт достигает 90% емкости резервуара, механизм клапана освобождается, автоматически закрывается с расходом; Накопленные в разгрузочном шланге масла высвобождаются через небольшой перепускной клапан, расход контролируется на уровне 12 - 20 л / мин. Оператор может остановить процесс разгрузки, отключить и опорожнить транспортирующий шланг. До тех пор, пока уровень масла превышает 90%, главный клапан автоматически закрывается. Если уровень масла поднимается примерно до 95% емкости резервуара, перепускной клапан полностью закрывается, полностью перекрывая поток нефтепродуктов, чтобы предотвратить случайное или преднамеренное переполнение.
Разливной клапан должен полностью соответствовать национальному стандарту GB 50156 - 2012 6.1.13, то есть резервуар должен принимать меры по предотвращению разлива при разгрузке. Когда масло достигает 90% емкости резервуара, оно должно иметь возможность трогать сигнализацию высокого уровня; При достижении 95% емкости резервуара топливо должно автоматически останавливаться для продолжения подачи в резервуар.
Особое напоминание: после закрытия разгрузочного клапана на цистерне, если продукт в разгрузочном шланге долго не выходит, это означает, что резервуар переполнен. Необходимо дождаться, пока уровень жидкости в резервуаре не снизится, и продукт в разгрузочном шланге может быть выпущен, прежде чем можно будет демонтировать быстродействующий штуцер разгрузочного шланга и разъем разгрузочного шланга.